伯克希尔哈撒韦公司（下称伯克希尔）公告，将以372亿美元（约2310亿人民币）的总价，全资收购美国航空零部制造巨头Precision Castparts Corp（PCP，精密机件公司）。该交易将是伯克希尔创立59年以来规模最大的收购案，同时也是现年85岁的巴菲特个人投资史上的最大手笔。
收购精密铸件标志着巴菲特重返他所定义的“大象”交易，此次收购规模超过了伯克希尔2009年以260亿美元购得美国第二大铁路网运营商——北伯林顿铁路公司（Burlington Northern Santa Fe，BNSF）控股权的交易。
有分析称，伯克希尔近年展开一系列“大象”交易，这可能表明其正在逐步转型，铺垫“后巴菲特时代”；伯克希尔极有可能从一家单纯依靠保险浮存金投资的企业，转变为重工业集团。
值得一提的是，伯克希尔刚刚公布财报，该公司二季度利润同比（比上年同期）下降37%，保险业务更是大幅亏损。
最大收购交易
根据公告，这笔372亿美元的报价包含债务。此次交易，巴菲特对精密机件的收购报价为每股235美元，较精密机件上周五收盘价193.88美元，溢价21%。
对这一溢价，巴菲特显得理所当然，其在公告中写道，“我一直很欣赏PCC”、“它是世界航空业的首选供应商，也是美国出口最大的来源之一。”
精密机件成立于1949年，总部位于美国俄勒冈州的波特兰，主要生产航天喷射引擎、飞机结构控制、起落架、客货舱门、发动机盖等器械部件，其业务领域囊括了喷气式发动机、发电厂，以及石油和天然气行业等。
巴菲特早在2012年就开始投资精密机件。美国证券交易委员会（SEC）披露，截至今年3月31日，伯克希尔是精密机件最大的股东之一，持有大约3%的股权。
精密机件拥有高新技术、稳定扩张、资产流动性较好，这被外界视作巴菲特心动的直接原因。
据精密机件预测，其最新财年（截至今年3月份）的销售收入将由100亿美元上升至104亿美元，营运利润率约为27%；上一财年，精密机件雇佣了3万名员工，税前营收26亿美元，销售收入100亿美元。
预计最新交易将在2016年第一季度完成。交易完成后，精密机件将保留公司名称，总部依然设在波特兰。
打造工业帝国
85岁高龄的巴菲特从未“安分”。
2015年1月，伯克希尔年会上，巴菲特宣布公司未来的投资重心将由股票投资转向企业并购，目标就是那些大型企业，也就是所谓的“大象”交易。
外界评价，伯克希尔原本通过保险浮存金进行股票投资、赚取差额，这一盈利模式面临改变，企业并购已然成为伯克希尔的新关注点。
以近期伯克希尔最大的合并项目“亨氏与卡夫合并案”为例，两大食品巨头合并后的资产上涨260亿美元。而近年来伯克希尔对铁路、公共事业、化工等企业不断增持，这也预示着伯克希尔正在进军重工业领域。
“那些日子已经结束了。伯克希尔如今已真正开始经营工业。”乔治华盛顿大学教授、《后巴菲特时代的伯克希尔》作者Lawrence Cunningham对彭博社说。
事实上，巴菲特在工业领域早有布局。
2014年11月，伯克希尔斥资47亿美元收购了宝洁公司旗下的金霸王电池（Duracell）；2011年伯克希尔宣布以90亿美元的现金，收购化学剂制造商路博润（Lubrizol）。
更早之前的2009年，当时适逢金融危机，伯克希尔收购美国BNSF铁路公司，这被视作伯克希尔进军工业领域的代表之作。巴菲特此前表示，大家这个时候不买是好事，因为如果大家都去买，把价格推高了，那自己怎么会有这么多盈利空间呢？
二季度利润下降
值得一提的是，巴菲特最大手笔出炉之际，伯克希尔刚刚宣布，二季度利润同比下降37%，主要因为投资收益下跌，以及保险公司承保亏损。
其中，伯克希尔净利润降至40.1亿美元，低于去年同期的647亿美元。
亏损大头要属保险业务。
保险一直是伯克希尔的核心业务，尤其是三大支柱公司Berkshire Reinsurance，Geico以及General Re，始终为伯克希尔创造了大量浮存金，为其投资业务提供了充沛现金流。
而在第二季度，保险业务整体呈亏损。主营车险的Geico由于索赔频率和索赔成本的增加，盈利从去年同期的3.93亿美元骤跌至的5300万美元；受澳大利亚地区灾难增多和外汇波动影响，Berkshire Reinsurance（主营再保险业务）更是将亏损额由去年同期900万美元扩大至4.11亿美元。
这也导致了保险业务二季度整体承销损失达3800万美元，相比去年同期的4.11亿美元盈利可谓“天壤之别”。
由此看来，主营业务保险的利润紧缩或许也是伯克希尔谋求转型的又一个原因。