一架从我国香港起飞的波音777飞机在飞行过程中,由于出现引擎问题,正寻求在莫斯科紧急着陆。目前,该飞机紧急着落未造成人员受伤。
值得一提的是,这已经是近一周来,波音777机型第三次出现引擎问题。2月20日当天,美国航空公司一架波音777客机在起飞后,引擎出现故障,导致不少飞机碎片从空中掉落,随即该客机紧急降落在美国丹佛;同一天,一架波音747-400货机从荷兰马斯特里赫特起飞后,引擎也发生爆炸。
美东时间21日晚,美国联合航空公司发出指令,紧急停飞所有波音777型号的客机,共计24架。这一消息也迅速在国际上发酵,随后日本、韩国等国也做出对涉事机型的发动机进行排查或停飞等措施。
据悉,波音在全球范围内共计交付了约1600架宽体波音777飞机,其中有69架与美联航涉事飞机同型号的波音客机处于服役状态,另有59架处于库存状态。
那么,中国在这方面的情况如何?2月22日,中国民航局表示,目前我国民航机队没有相同型号的波音777客机,也没有配装PW4077型发动机(波音777出事机型同款发动机)的运输类飞机。
近年来,受737MAX空难事故以及新冠疫情的影响,波音的业绩也一直不容乐观。财报数据显示,该司2020年全年录得净亏损118.73亿美元(约合人民币768亿元),与2019年的6.36亿美元亏损相比,暴跌17倍。
如今,波音部分型号在一周内接连曝出问题,无疑让该司的口碑再度下降,最终还将有可能重创波音的业绩收入。
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