AOPA认证考试
根据中国民用航空局飞行标准司2016年7月下发的《民用无人机驾驶员管理规定(AC-61-FS-2016-20R1)》中，民用无人机驾驶员合格证仍旧分为驾驶员、机长、教员3类。这三类合格证有可以依据类别等级(如：固定翼、多旋翼)及级别等级(级别等级按无人机重量划分)分为多种合格证。
视距内
驾驶员标志着有无人机操作基础，最基本的无人机驾照。培训为44课时，在作业的过程中负责无人机飞行操控，一般的爱好者考取驾驶员证足矣。
超视距
驾驶员等级更高，相当于主管的职位，能够掌管全局。培训为56课时，多出来的12课时主要是学习地面站的学习及通讯链路等，还需要进行空域申请与空管通讯、航线规划以及任务执行指挥的实践操作；在飞行时则有无人机运行的最终决定权市场紧缺人才，若想投身无人机的商业服务，考取机长证会有更好的发展。
教员
AOPA无人机教员成为新兴高薪职业。
据业内人士透露，无人机教员年薪十万至数十万不等。教员培训的基本要求是需要有无人机本机型100小时机长经历时间并具有从事无人机驾驶员工作两年以上。教员考试要求主要是考教学教法，侧重于以后的实际教学应用。
| 民用无人机驾驶员合格审定规则（暂行）无人机级别等级划分表 | ||
|---|---|---|
| 级别 | 空机重量（千克） | 起飞全重（千克） |
| Ⅰ | 0<w<1.5 | |
| Ⅱ | 1.5<w<4 | 1.5<w<7 |
| Ⅲ | 4<w<15 | 7<w<25 |
| Ⅳ | 15<w<116 | 25<w<150 |
| Ⅴ | 植保类无人机 | |
| Ⅵ | 无人机飞艇 | |
| Ⅶ | 超视距运行的Ⅰ、Ⅱ类无人机 | |
| Ⅷ | 116<w<5700 | 150<w<5700 |
| Ⅸ | w>5700 | |
注1：实际运行中，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ类分类有交叉时 按照较高一级的类别分类
注2：对于串、并列运行或者编队运行的无人机 按照总重量分类
注3：地方政府（例如当地公安部门）对于Ⅰ、Ⅱ类无人机重量界限低于本表规定的 以地方政府的具体要求为准
注4：本规则对于Ⅰ、Ⅱ等级不适用
 | ●固定翼无人机载重大，续航长，航程远，飞行速度快，飞行高度高，但是起降受场地限制。 更多详情请点击 |
|---|---|
 | ●直升机无人机载荷和航时稍大，起降受场地限制少，但是结构复杂。 |
 | ●多旋翼无人机操作灵活，结构简便，价格低廉，但有效载荷小，续航时间短。 ●多旋翼为主的小型民用无人机市场成为热点（1）技术成熟：复合材料，电池 通信系统的发展提供基础条件 ，飞控技术的成熟使得多旋翼无人机操作更加灵活、便利、实现突破。 |
