新中国成立之后，国民党退到了中国台湾地区，但两党间的战争并没有真正结束。截至1953年，国民党多次瞄准时机发动战争，企图再次挑起内战。
尽管每一次国民党的险恶目的都没有得逞，但蒋介石想要取代中国共产党政权的野心却不曾泯灭。
美国政府在1955年万隆会议后一直试图阻挠中共中央争取和平解放台湾的进程，中美关系变得极为紧张的时刻，国民党想要趁火打劫的意图也昭然若揭。
因此，在美国的怂恿和包庇下，台湾方面不断出动电子侦察机深入祖国大陆内地，屡次三番对沿海地区进行侦察和骚扰。
国民党多次对大陆进行空中骚扰
建国初期，满目苍夷，百废待兴。蒋介石集团因为不甘心败给曾经看不起的“土共”，多次寻求美国的帮助，利用共产党建设新中国的空隙见缝插针，多次对中国大陆进行空中骚扰。
他们不仅在贵州、云南、四川、青海等地空投特务、散发传单，还对福建沿海地区进行轰炸，这对于当时正处于快速发展的新中国来说，无疑是一件令人十分烦恼的事，犹如夜间难缠的苍蝇一般，令人生厌！
历经百年战乱，中国人民对于和平的愿望十分强烈，且在那个时候，中国的海上力量薄弱，渡海攻打台湾死伤会十分惨重，因而中国共产党并没有进攻台湾的计划。但不攻台，不意味着中国共产党面对国民党的挑衅会坐以待毙。
1958年夏，国共两党进入“特别警戒状态”，为了对抗有美国撑腰的国民党，中国共产党只好向全球唯一可以与美国抗衡的苏联寻求支援。
不过，前苏联在当时与美国虽然同属于世界上公认的军事强国，但美国作为军事技术界的“老大哥”，尤其在雷达方面排名世界第一，遥遥领先于前苏联。
这便意味着，在美国的技术帮助下，国民党的空军力量仍旧领先于中国共产党的空军力量，这也助长了国民党的嚣张气焰。
但国民党屡次派出侦察机深入中国内陆腹地，中国大陆的共产党在当时却没有可以有效拦截这些侦察机的手段。
大陆两架轰炸机在拦截任务中坠毁
1952年5月10日，中央军委为了应对空中作战的方式，在陕西省户县正式成立了空军轰炸航空兵二十五师。
尽管如此，国共两党的空军实力也仍是存在十分悬殊的差距，以至于1955年台湾方面派遣电子侦察机来袭的时候，一枪未发就使我军两架轰炸机坠毁，这或许是国民党空军战史上最为得意的一次战例。
1960年11月19日夜间，一架来自台湾空军的P2V电子侦察机，从周口方向窜入中国大陆的郑州防区。
在发现了敌方侦察机后，中国解放军立即为了对其进行拦截追歼，先后派出MIG-15、MIG-17、TU-2共十架次之多，但并没有取得战果，还自损了2架飞机，造成了8位机组人员的牺牲。
据林虎将军披露，这次损失的TU-2轰炸机是进行过改装的，飞机上不仅装上了雷达，还加装了两门23MM机炮，每门炮备弹200发，专门用来打击飞行速度慢、高空低的P2V。
这次的行动是由大队长尚德同志带领，所出动的轰炸机是二十五师的“尖子大队”，负责拦截的4架机组人员分别于鄢陵、长葛地区的上空对P2V进行拦截。
当P2V发现有飞机跟踪的时候，就立即释放雷达和无线电的干扰，同时进行机动飞行，拼了命地想要逃离我军轰炸机的追击。
但二十五师轰炸航空兵经过苦练，能够从密密麻麻的电子感染波中分辨出敌机，因此我军紧随其后咬住不放，使得敌机一度慌乱急剧的盘旋机动飞行。
那夜，天空下着小雨，两军飞机经过27分钟的较量，在900米的高空盘旋追击，就在敌机越来越接近我军的机炮射程时，P2V利用机载雷达的技术优势，顺势找到飞行前方的一座高于双方飞行高度的山峰，并立即转向山峰飞去，最终顺利逃窜。
而我机雷达因为不能有效区分山峰和敌机的回波，结果撞到了嵩山山峰下约80米的地方，机上4名解放军全部壮烈牺牲。
P2V成功摆脱了这一组轰炸机的追踪后，试图往回逃窜，在途径鲁山的时候，遭到我军赵勇寿机组的拦截。
就在我军机组快要接近敌机尾后一公里的时候，轰炸机的雷达再一次受到了敌人的干扰而无法发现目标，地面指挥命令盲目开炮，400多发炮弹在短短三十秒内全部发出，一时间整片地区都被照亮了。
虽对空盲射命中敌机的概率很大，但是由于飞行员距离炮口过近，会受到强烈闪光的影响，不可避免地出现了短暂致盲，以至于无法看清仪表。等飞行员的视线恢复正常之时，发现飞机的高度太低，已经为时已晚了，最后造成了机毁人亡的悲剧。
这一次的拦截追歼任务代价巨大，两架飞机撞山坠毁，八名解放军战士壮烈牺牲，而这背后，是新中国技术和设备落后于人的无奈。
海上力量的薄弱，使得国民党越发嚣张，这着实给当时的新中国敲响了一记警钟。我国绝不允许任何形式的侵犯主权，包括领空权在内。于是，军事变革成为必然的脚步。
落后就要挨打，发展才能自强
在19世纪五六十年代，共产党多次受到国民党的空中骚扰，这让中国解放军深刻地意识到现代技术的重要。
过去百余年，我国就是因为技术落后而频频受到欺负，无数先辈抛头颅洒热血，才换了一个崭新的中国，往后想要摆脱“人为刀俎，我为鱼肉”的命运，就必须把中心转移到技术的比拼上。
这次拦截追歼任务的失败，导致中国两架轰炸机机毁人亡的主犯，是一架来自美国洛克希德公司设计生产的一种海上巡逻机——海王星巡逻机。
这是一款在当时最新的侦察机，主要用途就是为海上巡逻、侦察和反潜作战，最大的优势是双引擎模式，一种是螺旋桨，另一种是喷气。
喷气式飞机的最大优势是快，螺旋桨式飞机的最大优势是超低空飞行，而这架拥有两种发动机的海王星巡逻机，具备双重优势。
这意味着当对方派来喷气式飞机进行拦截时，海王星侦察机可以启动螺旋桨的发动机进行超低空飞行，实现成功躲避追踪的目的，因为喷气式飞机是没有办法在300米以下的高度飞行的。
相反的，如果对方派来的是螺旋桨式的飞机，那么海王星巡逻机又可以选择喷气式飞机快速地逃离对方的追击范围，用速度来摆脱对方的追歼。
值得一提的是，海王星巡逻机还装备了在当时世界上最先进的雷达系统，不仅可以进行全景搜索雷达，还可以在400-900米的高度内对十公里范围以内的地形地貌进行全方位的扫描。
因为有了这个功能，海王星侦察机可以在飞行的时候，根据雷达所勘测到的实际情况规划出一条安全的飞行路线。
此外，它的续航时间可以长达15个小时，直线飞行距离可以达到18085公里。拥有这样的机动性，是国民党飞行员多次自身深入中国内陆腹地进行侦察和骚扰，并成功多次“戏耍”中国解放军的主要原因。
在当时，中国解放军拥有的最好的轰炸机，续航时间也只有8个小时，且性能和设备明显落后于海王星巡逻机。在这样条件下，中国解放军的轰炸机对于海王星巡逻机的拦截作用并不大。
据相关的记录披露，从1960年2月至1961年10月，国民党P2V型侦察机先后深入大陆内地80多次，中国解放军的空军出动过400多架次飞机截击，但却只在辽东半岛上成功击落过一架。
从数据上看，技术和设备的落后，导致中国海上力量薄弱，大多时候飞行员都发现不了敌机，即便发现了，也基本连开炮的机会都没有。
虽然人民解放军一直对国民党开展着激烈的反侦察斗争，但在美国的支持下，国民党一直紧抓着解放军的空军短板不放，频频对大陆纵深实施侦察袭击，这也使得中国解放军更加深刻地领悟到由技术的落后所带来的挫败感。
为了保护我国领空主权不受任何形式的侵犯，也为了戳破国民党反动派“反攻大陆、夺取政权”的黄粱美梦，中国共产党不断尝试改进飞机的性能，苦练技术。
在1956年，人民空军从前苏联引进更加先进的雷达。两年后，中国又成立了第一支地空导弹营，反复操练，反复计算，反复研究，终于在1963年，我国低空导弹部队终于可以轻松打下台湾派来的侦察机，才改变了这一被动局面。
对于新中国来说，每一次的任务失败，每一个战士的壮烈牺牲，都是一个踏实的脚步。
正是因为有了这些无畏牺牲的烈士，中国才稳稳当当地渡过了不稳定的时期，也因为有了他们的守护，才使得新中国得以安心发展现代技术，在世界占据一席之地，从此不再任人鱼肉。
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