电力系统及动力电子设备：迈向多电飞机

赛峰集团在飞机电力系统方面的综合专业知识是推动“多电”飞机开发的关键驱动因素，“多电”飞机具备更经济、更可靠、更环保等优势。

多电飞机：飞跃发展

Pierre Soissons / Safran

生产电气线束

"多电飞机"的理念是以电气系统逐步取代传统的机载液压和气动系统，为起落架、刹车、飞行控制和反推装置提供动力，并用于座舱增压和引擎发动

多电飞机的重点研究领域包括：

• 交流配电（AC）切换到直流配电（DC），允许设备间的能量交换；

• 减少能量损耗和电磁干扰；

• 开发耐高温材料（超过200℃）。

SPEC：研究中心

赛峰电力电子学研究中心（SPEC）创立于2005年，是赛峰集团在多电飞机领域开展基础性研究的核心机构。其合作对象包括法国及全球的研究机构以及创新型的小企业。

"铜鸟"：多电飞机专用试车台

为了模拟现实条件对相关设计方案进行测试，赛峰集团建造了一台模块化试车台，并取名为"铜鸟"（Copper Bird）（由英文词组"动力装置和设备台架的特性与优化"的首字母组合而成）。"铜鸟"目前位于法国，可用于测试机载电气网络的稳定性、模拟各电气系统和设备的集成、评估发电质量和网络的稳定性。总而言之，"铜鸟"可用于测试"多电"系统和技术的成熟度。

Daniel Linares / Safran