港航公司控股嘉陵江、岷江、渠江流域13个航电枢纽——总装机246.1万千瓦，总投资约600亿元。其中，嘉陵江、渠江9个航电枢纽均已建成投产，嘉陵江川境段基本实现全江渠化。岷江犍为航电枢纽于2015年12月开工建设，龙溪口航电枢纽于2017年3月举行开工动员大会，拟建岷江2个航电枢纽。

参股嘉陵江5个航电枢纽，装机159.6万千瓦，总投资约230亿元。

市场化方式推进航道整治，按四级航道标准整治完成渠江132公里航道，总投资2亿元；按四级航道标准整治嘉陵江川境段541.5公里航道，总投资15.6亿元，已于2014年底启动；拟按三级航道标准整治岷江162公里航道，总投资11.5亿元。

苍溪航电枢纽

苍溪航电枢纽工程，是国家批准的嘉陵江渠化开发规划十六个梯级的第二级，是四川省“四江六港”规划的水运基础设施建设重点项目。该项目由四川省港航开发有限责任公司控股85.66%、苍溪县水利水电开发有限责任公司参股14.34%组建的四川嘉陵江苍溪航电开发有限公司具体负责建设、经营和管理。

该项目以航运和水电为主，兼顾灌溉、防洪、环保、旅游开发等综合效益。工程总投资13.39亿元，装机容量6.6万千瓦，年设计发电量2.66亿千瓦时，于2008年12月31日开工建设，首台机组于2012年2月并网发电，2012 年10月3台机组全部实现并网发电。建可通航1000吨级船舶的四级船闸一座，设计年通航能力376万吨，渠化航道12公里。工程主要建筑物由左岸船闸、水力液压双控闸门、冲砂泄洪闸、发电厂房、右岸接头坝组成。

                                                                   苍溪航电枢纽

沙溪航电枢纽

沙溪航电枢纽工程是国家批准的嘉陵江渠化开发十六级规划的第三级，是四川省“四江六港”水运发展规划的重点基础设施建设项目，也是全国最大的水利翻板坝工程。该项目由四川省港航开发有限责任公司控股95%、阆中水电开发有限公司参股5%，共同组建的四川港航嘉陵江金沙航电开发有限公司，具体负责建设、经营和管理。

项目以航运和水电为主，兼有灌溉、防洪、环保、旅游开发等综合效益，总投资17亿元，装机容量8.7万千瓦，设计年发电量3.98亿千万时，于2007年8月开工建设，首台机组于2012年1月并网发电，于2012年8月三台机组全部投产发电。项目渠化航道21.5公里，建Ⅳ级船闸1座，于2013年4月正式通航，设计年通航能力534万吨。主要工程建筑物由船闸、发电厂房、4孔冲砂泄洪闸、47扇水力液压双控闸门和左、右岸接头坝组成。

                                                                   沙溪航电枢纽

金银台航电枢纽

金银台航电枢纽是国家批准的嘉陵江渠化开发十六级规划中的第四级，是四川省“四江六港”水运发展规划的重点基础设施建设项目。该项目由四川省港航开发有限公司控股95%，阆中水电开发有限公司参股5%组建的四川嘉陵江金沙航电开发有限公司，具体负责建设、管理、经营。

项目以航运和水电为主，兼有灌溉、防洪、环保、旅游开发等综合效益，总投资9.06亿元，装机12万千瓦，设计年发电量5.7亿千瓦时，于2002年2月开工建设，首台机组于2005年4月并网发电， 2006年7月三台机组全部并网发电。项目渠化航道37公里，建Ⅳ级船闸一座，于2009年3月通航，设计年通航能力240万吨。主要工程建筑物由右岸挡水坝、厂房、一孔冲砂闸、十四孔泄洪闸、左岸挡水坝、船闸组成。枢纽蓄水后将阆中城区嘉陵江段水位抬升5-6米，形成了一湖碧水绕古城的灵动城市水景。

                                                                 金银台航电枢纽

新政航电枢纽

新政航电枢纽工程是国家批准的嘉陵江渠化开发十六级规划的第七级，是四川省“四江六港”水运发展规划的重点基础设施建设项目。该项目由四川省港航开发有限责任公司控股90%、仪陇县国有资产投资经营管理有限公司参股10%组建的四川嘉陵江新政航电开发有限公司，具体负责建设、经营和管理。

项目以航运和水电为主，兼有灌溉、防洪、环保、旅游开发等综合效益，总投资12.43亿元，装机容量10.8万千瓦，设计年发电量5.08亿千瓦时，于2002年12月开工建设，首台机组于2006年4月正式并网发电，同年12月三台机组全部投产发电。项目渠化航道37公里，建设Ⅳ级船闸一座，于2008年4月正式通航，设计年通行能力375万吨。主要工程建筑物由左岸挡水坝、船闸、厂房、三孔冲砂闸、十三孔泄洪闸、右岸挡水坝、大坝上游航电交通桥组成。

                                                           新政航电枢纽

金溪航电枢纽

金溪航电枢纽工程是国家批准的嘉陵江渠化开发十六级规划的第八级，是四川省“四江六港”水运发展规划的重点基础设施建设项目。该项目由四川省港航开发有限责任公司控股96%、蓬安县水电开发公司参股4％组建的四川嘉陵江金溪航电开发有限公司，具体负责建设、经营和管理。

项目以航运和水电为主，兼有灌溉、防洪、环保、旅游开发等综合效益，总投资16亿元，装机容量15万千瓦，设计年发电量7.1亿千瓦时，于2003年10月开工建设，首台机组于2006年4月正式并网发电，2008年8月四台机组全部投产发电。项目渠化航道41公里，建设Ⅳ级船闸一座，于2008年9月正式通航，设计年通行能力222万吨。主要工程建筑物由左岸接头坝、船闸、左岸挡水坝、20孔泄洪冲沙闸、厂房、右岸接头坝、大坝上游航电交通桥组成。

                                                            金溪航电枢纽

小龙门航电枢纽

小龙门航电枢纽工程是国家批准的嘉陵江渠化开发十六级规划的第十一级，是四川省“四江六港”水运发展规划的重点基础设施建设项目。该工程按照2003年5月四川省交通运输厅与南充市人民政府签订的《联合建设嘉陵江小龙门航电枢纽协议》，由南充市政府组建工作班子包干完成小龙门航电枢纽工程建设，建设完成后委托由四川省港航开发有限责任公司控股90%、南充发展投资（控股）有限责任公司参股10%，共同组建的四川港航嘉陵江小龙门航电开发有限公司负责经营和管理。

项目以航运和水电为主，兼有灌溉、防洪、环保、旅游开发等综合效益，总投资14亿元，装机容量5.2万千瓦，设计年发电量2.5亿千瓦时。于2003年10月开工建设，首台机组于2008年8月正式并网发电，2010年10月最后一台机组投产发电。项目渠化航道20公里，建设Ⅳ级船闸一座，设计年通行能力350万吨。主要工程建筑物由左岸接头坝、厂房、6孔冲砂闸、19孔泄洪闸、船闸、右岸副坝和大坝交通桥组成。

                                                                    小龙门航电枢纽

 凤仪航电枢纽

凤仪航电枢纽工程是国家批准的嘉陵江渠化开发十六级规划的第十级，是四川省“四江六港”水运发展规划的重点基础设施建设项目。该项目由四川省港航开发有限责任公司控股90%、南充小凤电航有限责任公司参股10%组建的四川嘉陵江凤仪航电开发有限公司，具体负责项目的建设、经营、管理。

项目以航运和水电为主，兼有灌溉、防洪、环保、旅游开发等综合效益，总投资16亿元，装机容量8.4万千瓦，设计年发电量3.9亿千瓦时。项目一期工程于2007年9月开工建设，二期工程于2008年10月开工建设，首台机组于2012年1月并网发电，同年4月三台机组全部投产发电。项目渠化航道24公里，建设Ⅳ级船闸一座，于2012年2月通航，设计年通航能力为270万吨。主要工程建筑物由主厂房、副厂房、左岸接头坝、纵向导墙坝、孔冲砂泄洪闸、右岸重力坝、右岸接头坝、船闸、防护工程组成。

                                                                              凤仪航电枢纽 

桐子壕航电枢纽

桐子壕航电枢纽工程是国家批准的嘉陵江渠化开发十六级规划的第十四级，是四川省“四江六港”水运发展规划的重点基础设施建设项目。该项目由四川省港航开发有限责任公司控股80%、四川嘉陵电业有限公司参股20%组建的四川嘉陵江桐子壕航电开发有限公司，具体负责建设、经营和管理。

项目以航运和水电为主，兼有灌溉、防洪、环保、旅游开发等综合效益，总投资6.8亿元，装机容量10.8万千瓦，设计年发电量5.25亿千瓦时，于2000年09月开工建设，首台机组于2003年2月正式并网发电，同年9月三台机组全部投产发电。项目渠化航道45公里，建设Ⅳ级船闸一座，于2004年1月正式通航，设计年通行能力250万吨。主要工程建筑物从右到左依次由右岸接头坝、船闸、发电厂房、冲砂泄洪闸、溢流坝、左岸接头坝等水工建筑物组成。

                                                                 桐子壕航电枢纽

金盘子航电枢纽

金盘子航电枢纽工程是经交通部批准、列入国家建设计划的“航电结合、以电养航、综合开发”在川试点工程，是渠江渠化七级梯级的最上游的一个梯级。该项目由四川省港航开发有限责任公司控股80.36％、四川省达州市交通发展总公司参股10.71％、达州市达川区国有资产经营公司参股8.93％组建的四川渠江金盘子航电开发有限公司，具体负责建设、经营和管理。

项目以航运和水电为主，兼有防洪、灌溉、水产养殖、旅游开发等综合效益，总投资3.76亿元，装机容量30MW，设计年发电量1.39亿千瓦时，于1998年10月复工建设，首台机组于2002年7月正式并网发电，同年8月三台机组全部投产发电。项目渠化航道42公里，建设IV级船闸一座，于2004年6月正式通航，设计年通行能力193万吨。主要工程建筑物由左岸船闸、十一孔泄洪闸、二孔冲砂闸、右岸电站厂房、副坝及坝上交通桥组成。

                                                                             金盘子航电枢纽