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“起底”以色列IAI:被航空制造业塑造的国家影响力

2021-06-01 15:463940

在巴以在加沙地带的冲突进入第11天时,巴勒斯坦哈马斯终于与以色列达成新一轮的停火协议,并已于5月21日2时正式生效。

这一轮巴以冲突,让人们再次关注到以色列与以色列航空工业公司(IAI),毕竟在这一轮的攻防战中,“铁穹”系统拦截火箭弹的画面通过各社交平台已经传遍全球,声名大噪。

作为以色列的国有企业,IAI不但是以色列本国的支柱性国防供应商,也持续向全球输出着各种军事装备与技术,甚至在一定程度上塑造了以色列的国际形象:作为一个非常特殊的国家,以色列之所以能够极大的影响国际局势,IAI的作用不可小觑。

师承自法国,止步于“狮”式 载人战术飞机发展

IAI的历史最早可以追溯到1953年,其前身是由以色列国防部倡议成立的贝德克航空公司,创始人是美国出生的航空专家阿尔·施威默,公司主要业务是对飞机进行维护修理。

IAI早期的载人战术飞机型号主要以仿制改进法国型号为主:1959年,IAI开始仿制法国的马吉斯特喷气式教练机。该机后来大量装备以色列空军,并多次投入实战,用于侦察和近距离支援任务。

IAI仿制的马吉斯特,名为Tzukit。

在上世纪60至80年代,IAI产品的主力型号是“鹰”(Nesher)和“幼狮”(Kfir),都是“幻影”III系列的衍生型号(虽然当时法国明面上宣布对以色列禁运武器,但却通过种种渠道向以色列转移了“幻影”III系列的完整技术资料)。

1975年,IAI在批生产“幼狮”。

“幼狮”战斗机

在“幼狮”项目上所取得的成功,极大地提振了IAI的信心,促使他们下定决心,要自主研发第三代高性能战斗机。

但IAI在载人战术飞机上的努力最终止步于“狮”式战斗机(LVAI)。时至今日,人们对这一型号的夭折都持各种争议意见。不少人认为,该机的失败要归结于美国人从中作梗,试图刻意打压以色列航空制造业的发展。

鸭翼配后掠翼在很多前沿探索方案中都出现过,但敢拿来实用的只有IAI,而且毫不意外的失败了。

但从型号设计方案来看,在“狮”式飞机的总体性能指标制定上,IAI确实存在过于苛刻和自信的问题:为了同时强化“狮”式飞机的涡流增升和载荷航程能力,无论是鸭翼与机翼的空间位置关系,还是机翼平面形状的选取,都做得相当激进。

“狮”式飞机鸭翼的转轴已经深入到了机翼的投影区域以内。

“狮”式飞机的大面积鸭翼侵入机翼投影范围,以及采用“鸭翼+后掠翼”的组合,都是航空史上独有的特例。这导致了该机在大迎角等方面存在不可接受的气动缺陷,并且不可能通过飞控层面的技术措施予以解决,从而必须完全推倒整个原始气动设计。

现在活跃在全球的各国各式鸭式布局战机,其鸭翼布置、机翼平面形状,均与“狮”式飞机不同。

在总投入有限、同时研发生产费用严重依赖美国军援的情况下,“狮”式飞机的夭折是可以预见的。

此后,IAI还尝试委托诺思罗普·格鲁门公司为该机重新设计机翼,也无疾而终……可以说,“狮”式飞机的夭折反映了IAI在上世纪80年代还不具备足够成熟的总体规划能力、特别是技术风险管控能力。

为此,IAI付出了相当沉重的代价:1988年,总员工数量达2.2万人的IAI宣布裁员5500人,并大量出口“狮”式飞机相关技术以挽回损失。

此后,IAI也尝试与美国航空技术(集团)公司(ATG)合作研发喷气式教练机,但投入都很小,且并未成功。

ATG“标枪”教练机,因资金不足而停止发展。

总体来说,从上世纪80年代之后,IAI在飞机上的研发重心就开始转向以民用为主的公务机平台和军用无人机平台:毕竟它们风险更小,盈利确定性更高。

业务扩大,输出全球 从载人机到无人机

1964年,IAI研发成功加布里埃尔反舰导弹。这是其首次涉足导弹产品的研发,此后,加布里埃尔反舰导弹又发展出了空射型。

1967年,IAI投资成立了全资子公司埃尔塔ELTA,该公司专攻电子系统研制。

1968年,IAI从北美罗克韦尔公司引进了公务机生产许可......

加布里埃尔导弹

可见,IAI在经营策略上相当灵活。从上世纪60年代开始,其主营业务开始向多个方向扩展。如今IAI的产品范围已经涵盖了从太空探测器到小型军用舰艇的多个军事领域。目前IAI的主要业务分别归属于四个下属集团:

1.航空集团

IAI航空集团,继承了IAI公司最早的主业:战术飞机设计与制造。目前虽然没有新的载人战斗机等项目,但仍在从事各种飞机的维护、升级改造任务。

2.军用飞机集团

IAI军用飞机集团,目前专注于军用无人机的研发,是IAI最为成功的业务集团。

旗下产品线非常丰富,涉及高空长航时察打一体无人机、针对雷达和电子战系统的反辐射自杀式无人机等多种型号。1992年至2019年间,全球无人机出口数据中,以色列以721架居全球之首,最大的贡献就归功于IAI军用飞机集团。

哈比自杀式无人机,实际上应该归类于巡飞弹。

3.导弹与空间系统集团

IAI导弹与空间系统集团,负责IAI所有与导弹系统的业务,并监管、审查IAI旗下一切航天相关业务,包括数十个卫星观测/通讯系统、地面控制站、任务中心,以及运载火箭的立项、设计、交付、发射和操作工作。

1991年,以色列发射箭式导弹。

IAI导弹与空间系统集团的重要产品包括用于远程反导作战的箭式导弹、防空用途的巴拉克导弹、地对地攻击的洛拉近程弹道导弹、以及多种空对地导弹等。其中巴拉克导弹出口多个国家,目前是印度的主力防空装备型号。

4.埃尔塔系统集团

IAI埃尔塔系统集团,主要负责雷达、情报和电子系统的研发。比如预警机雷达、防空/反导系统的探测雷达等等。

绿松雷达

地面多任务雷达

近来大出风头的“铁穹”系统,就采用了埃尔塔系统集团所研发的地面多任务雷达。实际上在更早的时候,埃尔塔就为箭式反导系统研发了绿松雷达,这一雷达后来出口给印度和韩国,成为这两国反导系统的核心节点。

“铁穹”系统拦截画面

在这四个集团的密切协作下,IAI公司在相当广阔的业务范围里取得了客观的商业成功,虽然从载人战术飞机起家,但IAI旗下产品对以色列的战略价值已经远远超过了其最初作为主业的载人战术飞机项目。(文案:侯知健)


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