2022年2月25日，在贵州省最大的南航飞机维修机库内，一架机尾号为B-1286、型号为B737-800的波音客机，在历经9天的高级别“大型体检”——C2检后缓缓滑出机库。至此，南航贵州飞机维修厂首次C2检工作圆满完成，意味着贵州从此具备了B737NG飞机的C检维修能力，一举填补了贵州省各民航单位不具备这一资质能力的空白。
此项工作的顺利开展及完美收官，不仅是民航在黔高质量发展征程中又一崭新的里程碑与重大历史性时刻，亦使该厂成为贵州地区首家具备B737NG飞机C检维修资质的“排头兵”，历代贵州机务人的梦想终于变成了现实。
冲锋在“黔”，鸣响C检“发令枪”
记者自南航贵州公司了解到，2020年4月，公司飞机维修厂已正式启动B737NG飞机C2检维修能力申请工作，在项目风险管理、适航资料、厂房设施、航材工具、人员评估、手册修订、质量审核等方面开展了大量工作。至2021年10月，该厂C检生产线能力上项，顺利通过民航西南管理局的项目认定与标准审核，成为贵州地区首家具备C检能力的单位，同时也成为南航在西南地区维修能力最强、硬件设施最优的维修业务布局点，鸣响了该项目可以如期、如愿开工的“发令枪”。
项目实施期间，飞机维修厂紧密跟进局方审批进度，抽调骨干人员组成攻关小组与工程师小组，对C检过程中各个关键节点进行适航性资料梳理、能力规划与流程把控，制定合规、科学且操作性较强的《维修能力申请技术评估规范》并提前开展C检流程模拟演练。同时，提前准备了涉及此项工作共计708项1400余件工具与300余件物资，确保C检期间工具设备100%在位、可用。
携手共进，共写强国新篇章
自2022年2月16南航贵州飞机维修厂C2检工作正式开始以来，民航贵州监管局与南航工程技术分公司多次给予合理建议与实操指导。此外，南航新疆维修基地和武汉基地共派出10余名技术骨干进行现场支援和指导。以零失误、零差错的优异保障成绩，顺利完成C2检期间安装、测试等各项工作，最终保障飞机顺利出厂。
“从1991年公司首航后，我们只能对运7飞机进行航线维护及发动机更换和桨叶更换；到今天已成长为具备B737NG、A319/320/321、A330-200/300和737MAX等机型的航线维修能力、还可以进行C2检修的‘硬核战队’，正是当今‘中国速度’的又一呈现，也是我们党在新时期建设社会主义现代化强国及民航强国宏伟蓝图中新的一角。”南航贵州飞机维修厂深入学习贯彻党中央、国务院的精神，自觉担负起党和人民赋予民航的历史使命。站在“C2检”这一新的起点上，南航贵州机务人不忘初心、牢记使命，将持续推进产业结构调整、拓展业务种类、实施价值创造战略，成为南航机务在西南地区的“桥头堡”，成为助力飞机保持“健康状态”及旅客安全出行的“守护神”，推动“十四五”期间维修能力再上新阶，为民航事业高质量发展贡献力量。
